Dacă, după întreruperea contactului electric, motorul continuă să funcţioneze, fenomenul se numeşte:

Explicație:
Atunci când oprești contactul, adică răsucești cheia sau oprești motorul, toate sistemele electrice ale mașinii ar trebui să se dezactiveze, iar motorul să se oprească imediat. Dacă totuși motorul continuă să funcționeze după ce ai scos contactul, se produce un fenomen cunoscut ca „autoaprindere”. Acest lucru înseamnă că motorul, deși nu mai primește scânteie de la sistemul de aprindere, continuă să funcționeze pentru că în camera de ardere există resturi de combustibil sau zone foarte fierbinți care aprind benzina fără ajutorul sistemului electric. Aceasta este o defecțiune care trebuie rezolvată rapid, pentru că poate provoca uzura prematură sau chiar avarii ale motorului. Practic, autoaprinderea apare mai ales la motoarele vechi pe benzină din cauza depunerilor de calamină, a unei carburări necorespunzătoare sau a temperaturii excesive a bujiilor. Nu trebuie confundată cu pornirea normală sau cu vreun alt fenomen mecanic. Din punct de vedere legal, Codul Rutier cere ca vehiculul să poată fi oprit și să nu funcționeze necontrolat atunci când mașina este staționată. De aceea, dacă motorul refuză să se oprească după ce ai dezactivat contactul, mașina poate prezenta un pericol pentru siguranța traficului și trebuie verificată de un mecanic. Reține denumirea de „autoaprindere” pentru această situație, fiind termenul corect folosit atât în legislație cât și în manualul de școală de șoferi.