A pe linia tramvaiului;
B pe singurul rând rămas la dispoziţie, lăsând liber traseul tramvaiului;
C în această situaţie nu se poate schimba direcţia de mers spre stânga.
Regulamentul Rutier
Articolul 107
(3) Dacă în intersecţie circulă şi tramvaie, iar spaţiul dintre şina din dreapta şi trotuar nu permite circulaţia pe două sau mai multe rânduri, toţi conducătorii de vehicule, indiferent de direcţia de deplasare, vor circula pe un singur rând, lăsând liber traseul tramvaiului.
Articolul 107
(3) Dacă în intersecţie circulă şi tramvaie, iar spaţiul dintre şina din dreapta şi trotuar nu permite circulaţia pe două sau mai multe rânduri, toţi conducătorii de vehicule, indiferent de direcţia de deplasare, vor circula pe un singur rând, lăsând liber traseul tramvaiului.
A când semaforul nu este însoţit de un semn adiţional ce conţine o săgeată cu vârful către dreapta;
B când la dreapta se află o stradă cu sens unic;
C când banda pe care se află încadrat conducătorul de vehicul este semnalizată cu indicator şi marcaj direcţional care indică mersul înainte.
A atunci când se încalcă marcajul continuu longitudinal;
B în zonele cu trafic intens;
C când se încalcă marcajul discontinuu longitudinal.
Regulamentul Rutier
Articolul 120
(1) Se interzice depăşirea vehiculelor:
i) când pentru efectuarea manevrei se încalcă marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circulă, chiar şi parţial, pe sensul opus, ori se încalcă marcajul care delimitează spaţiul de interzicere;
Articolul 120
(1) Se interzice depăşirea vehiculelor:
i) când pentru efectuarea manevrei se încalcă marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circulă, chiar şi parţial, pe sensul opus, ori se încalcă marcajul care delimitează spaţiul de interzicere;
A opriţi şi aşteptaţi culoarea verde;
B reduceţi viteza şi respectaţi regulile de circulaţie;
C nu aveţi nicio obligaţie.
Regulamentul Rutier
Articolul 53
(1) Când semnalul de culoare galbenă apare după semnalul de culoare verde, conducătorul vehiculului care se apropie de intersecţie nu trebuie să treacă de locurile prevăzute la art. 52 alin. (2), cu excepţia situaţiei în care, la apariţia semnalului, se află atât de aproape de acele locuri încât nu ar mai putea opri vehiculul în condiţii de siguranţă.
(2) Semnalul de culoare galbenă intermitent permite trecerea, conducătorul de vehicul fiind obligat să circule cu viteza redusă, să respecte semnificaţia semnalizării rutiere şi a regulilor de circulaţie aplicabile în acel loc.
Articolul 53
(1) Când semnalul de culoare galbenă apare după semnalul de culoare verde, conducătorul vehiculului care se apropie de intersecţie nu trebuie să treacă de locurile prevăzute la art. 52 alin. (2), cu excepţia situaţiei în care, la apariţia semnalului, se află atât de aproape de acele locuri încât nu ar mai putea opri vehiculul în condiţii de siguranţă.
(2) Semnalul de culoare galbenă intermitent permite trecerea, conducătorul de vehicul fiind obligat să circule cu viteza redusă, să respecte semnificaţia semnalizării rutiere şi a regulilor de circulaţie aplicabile în acel loc.
A da, deoarece linia discontinuă este cea mai apropiată de vehiculul pe care îl conduceţi;
B nu, deoarece este un marcaj dublu;
C nu, deoarece în acest caz depăşirea este interzisă.
A vehiculul va vira la dreapta sau la stânga;
B vehiculul este parcat;
C vehiculul a rămas în pană sau este remorcat.
A personalul autorizat de la trecerile la nivel cu calea ferată industrială;
B conducătorii unor grupuri organizate;
C nevăzătorii, prin ridicarea bastonului alb, atunci când aceştia traversează strada.
A ambele indicatoare;
B indicatorul 1;
C indicatorul 2, însoţit de panoul adiţional.
A ofiţerii sau subofiţerii Jandarmeriei Române;
B poliţiştii comunitari;
C agenţii de cale ferată, la trecerile la nivel.
A claxonatul intermitent, pentru a-i atenţiona pe participanţii la trafic din spatele vehiculului;
B semnalizarea cu luminile de mers înapoi din dotarea autovehiculului;
C folosirea luminilor de avarie.
A 10 km/h pentru tramvaie şi 30 km/h pentru toate autovehiculele;
B 20 km/h pentru tramvaie şi 40 km/h pentru toate autovehiculele;
C 30 km/h pentru tramvaie şi 50 km/h pentru toate autovehiculele.
Codul Rutier (OUG 195/2002)
Articolul 49
(3) Pe anumite sectoare de drum, ţinând seama de împrejurări şi de intensitatea circulaţiei, administratorul drumului, cu avizul poliţiei rutiere, poate stabili şi limite de viteză inferioare, dar nu mai puţin de 10 km/h pentru tramvaie şi de 30 km/h pentru toate autovehiculele.
Articolul 49
(3) Pe anumite sectoare de drum, ţinând seama de împrejurări şi de intensitatea circulaţiei, administratorul drumului, cu avizul poliţiei rutiere, poate stabili şi limite de viteză inferioare, dar nu mai puţin de 10 km/h pentru tramvaie şi de 30 km/h pentru toate autovehiculele.
A când călătorii au coborât din tramvai şi au părăsit partea carosabilă;
B acordând prioritate pietonilor şi când uşile tramvaiului au fost închise;
C când autovehiculul din faţă s-a pus în mişcare.
A să nu măriţi viteza şi să circulaţi pe partea din dreapta a drumului, permiţând efectuarea depăşirii;
B să semnalizaţi cu lumina intermitentă că aţi înţeles intenţia celuilalt autovehicul de a vă depăşi;
C să folosiţi semnalele sonore şi luminoase, pentru a-l atenţiona pe conducătorul celuilalt autovehicul că depăşeşte limita vitezei.
A numai de către conducătorii de motociclete şi mopede;
B numai de către vehiculele cu gabarit depăşit;
C nu, în nicio situaţie.
A cele care se pun în mişcare de pe loc faţă de cele care circulă;
B autovehiculele din serviciile regulate de transport public, care se pun în mişcare din staţia prevăzută cu alveolă;
C cele care ies din curţi, ganguri sau garaje.
A pe porţiunile de drum unde oprirea este interzisă;
B în intersecţiile cu circulaţie nedirijată;
C pe drumurile publice cu o singură bandă pe sens.
Regulamentul Rutier
Articolul 120
(1) Se interzice depăşirea vehiculelor:
a) în intersecţii cu circulaţia nedirijată;
Articolul 120
(1) Se interzice depăşirea vehiculelor:
a) în intersecţii cu circulaţia nedirijată;
A la trecerea pe lângă animale care se deplasează pe partea carosabilă sau pe acostament;
B la circulaţia prin tunele;
C în zona pietonală, semnalizată ca atare.
Regulamentul Rutier
Art. 123 - Conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu o viteza care sa nu depaseasca 30 km/h în localitati sau 50 km/h în afara localitatilor, în urmatoarele situatii:
e) la trecerea pe lânga animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament;
Art. 123 - Conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu o viteza care sa nu depaseasca 30 km/h în localitati sau 50 km/h în afara localitatilor, în urmatoarele situatii:
e) la trecerea pe lânga animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament;
A depăşirea;
B deplasarea pe direcţia înainte după prima intersecţie;
C schimbarea direcţiei de mers în prima intersecţie.
Explicație:
Acest indicator se numeşte ,,INAINTE" şi interzice schimbarea direcţiei de mers ÎN INTERSECŢIA înaintea căreia se află instalat, obligându-ne să circulăm doar pe direcţia ÎNAINTE. Indicatorul interzice şi manevra de întoarcere. Deci acest indicator ne interzice schimbarea direcţiei de mers în prima intersecţie
Acest indicator se numeşte ,,INAINTE" şi interzice schimbarea direcţiei de mers ÎN INTERSECŢIA înaintea căreia se află instalat, obligându-ne să circulăm doar pe direcţia ÎNAINTE. Indicatorul interzice şi manevra de întoarcere. Deci acest indicator ne interzice schimbarea direcţiei de mers în prima intersecţie
A nerespectarea semnificaţiei semnalizării rutiere de obligare sau de avertizare;
B nerespectarea dispoziţiilor legale privind asigurarea şi semnalizarea în intersecţii;
C obligarea celor care au prioritate de trecere de a-şi modifica brusc direcţia sau viteza de deplasare ori să oprească.
Explicație:
Neacordarea priorității înseamnă obligarea celor care au prioritate de trecere de a-și modifica brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprescă. Cea mai des întâlnită situație de neacordare de prioritate se găsește în intersecțiile dirijate prin indicatoare de reglemetare de prioritate, unde autovehiculele care au obligația de a acorda prioritate nu o fac și îi obligă pe cei ce au prioritate să reducă viteza sau să oprească.
Neacordarea priorității înseamnă obligarea celor care au prioritate de trecere de a-și modifica brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprescă. Cea mai des întâlnită situație de neacordare de prioritate se găsește în intersecțiile dirijate prin indicatoare de reglemetare de prioritate, unde autovehiculele care au obligația de a acorda prioritate nu o fac și îi obligă pe cei ce au prioritate să reducă viteza sau să oprească.
Art. 6 din OUG 195/2002
In sensul prezentei ordonante de urgenta, expresiile si termenii de mai jos au urmatorul inteles:
1. acordare a prioritatii - obligatia oricarui participant la trafic de a nu-si continua deplasarea sau de a nu efectua orice alta manevra, daca prin acestea ii obliga pe ceilalti participanti la trafic care au prioritate de trecere sa-si modifice brusc directia sau viteza de deplasare ori sa opreasca;
26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalţi participanţi la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind circulaţia pe drumurile publice;
In sensul prezentei ordonante de urgenta, expresiile si termenii de mai jos au urmatorul inteles:
1. acordare a prioritatii - obligatia oricarui participant la trafic de a nu-si continua deplasarea sau de a nu efectua orice alta manevra, daca prin acestea ii obliga pe ceilalti participanti la trafic care au prioritate de trecere sa-si modifice brusc directia sau viteza de deplasare ori sa opreasca;
26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalţi participanţi la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind circulaţia pe drumurile publice;