Întrebari Chestionare DRPCIV Categoria B

Explicație:
Semnul rutier circular albastru cu numărul 40 indică o limită minimă de viteză de 40 km/h. Asta înseamnă că șoferii care circulă pe acel sector de drum sunt obligați să nu meargă mai încet de 40 km/h, cu excepția situațiilor în care condițiile de drum, vremea sau traficul impun reducerea vitezei pentru siguranță. Legea a stabilit astfel de limite minime pentru a preveni încetinirea excesivă a traficului, care poate duce la ambuteiaje sau chiar accidente din cauza diferențelor mari de viteză dintre vehicule. Este important de reținut că limitele minime nu se aplică atunci când există motive întemeiate pentru a circula mai încet, cum ar fi ceața deasă sau o defecțiune la autovehicul, dar în condiții normale, trebuie respectată limita indicată de semn. Astfel, toți participanții la trafic pot circula în siguranță și se evită blocajele. Nerespectarea acestei obligații poate atrage sancțiuni, conform Codului Rutier. De aceea, este esențial să recunoști semnul și să adaptezi viteza la cerințele sale, asigurând totodată siguranța proprie și pe cea a celorlalți.

Explicație:
Acest indicator se întâlnește la începutul sectoarelor de drum unde există risc de zăpadă, gheață sau polei, nu doar în zonele de deal sau munte. El avertizează șoferii că urmează o porțiune de drum unde aderența este foarte scăzută și unde trebuie redusă viteza și adaptat stilul de condus. De exemplu, vei vedea acest indicator înainte să intri pe un drum care nu a fost curățat de zăpadă sau unde există risc de formare a gheții, pentru a te pregăti să conduci mai prudent și să eviți frânările sau virajele bruște.

Explicație:
Dacă ai ajuns pe banda din stânga, deși vrei să virezi la dreapta, trebuie să respecți semnificația benzii pe care te afli și să virezi la stânga, nu la dreapta. Schimbarea bruscă a direcției sau încercarea de a tăia toate benzile pentru a face dreapta este periculoasă și interzisă, pentru că îi surprinzi pe ceilalți șoferi și poți provoca accidente. Este mai sigur și corect să continui pe traiectoria benzii, apoi, după ce ai trecut intersecția, să găsești un loc unde să întorci sau să reconfigurezi traseul, de preferat legal și în siguranță. De exemplu, dacă ai ratat virajul, nu claxonezi și nu te bagi forțat la dreapta, ci respecți banda pe care ești.

Explicație:
În această situație, când plouă și circuli pe drum, ești obligat să aprinzi luminile de întâlnire, chiar dacă este zi sau te afli în localitate. De fapt, în România, luminile de întâlnire sunt obligatorii în permanență, pe toate drumurile publice. Regula a fost introdusă pentru că s-a demonstrat că un vehicul cu luminile aprinse este mult mai vizibil pentru ceilalți participanți la trafic, indiferent de vreme sau de ora din zi. În special pe ploaie, când vizibilitatea este scăzută și drumurile pot fi alunecoase, luminile de întâlnire îi ajută pe ceilalți să te vadă din timp și să reacționeze corect. Dacă circuli fără să le pornești, riști amendă și, mai grav, poți provoca un accident pentru că nu ai fost observat la timp. Deci regula este clară: de fiecare dată când pornești mașina, aprinzi luminile de întâlnire și le lași pornite tot timpul cât circuli, indiferent dacă plouă, ninge sau este soare.

Explicație:
Nu ai voie să depășești bicicliștii dacă, din cauza circulației din sens opus, nu poți păstra o distanță laterală corespunzătoare. Legea cere să lași cel puțin 1,5 metri între tine și biciclist atunci când îl depășești, pentru a-i asigura siguranța și a preveni accidentele. Dacă din sens opus vin alte mașini și nu ai loc să faci depășirea în siguranță, trebuie să aștepți până drumul este liber. Claxonatul pentru a-i forța pe bicicliști să se tragă mai spre dreapta este interzis și periculos. De exemplu, dacă pe un drum îngust vine trafic din față, nu ai voie să depășești biciclistul, chiar dacă ai impresia că ai loc, pentru că poți provoca accidente sau îi poți speria.

Explicație:
Depășirea este interzisă în intersecțiile cu circulație nedirijată, adică acolo unde nu există semafoare sau indicatoare de prioritate. Motivul este că în astfel de intersecții nu există o regulă clară de prioritate stabilită de semafoare sau semne, iar manevra de depășire devine riscantă pentru toți participanții la trafic. Dacă depășești într-o astfel de intersecție, poți provoca accidente pentru că ceilalți șoferi nu se așteaptă la astfel de manevre și nu te pot vedea la timp. De exemplu, într-o intersecție mică, fără niciun semn de prioritate, trebuie să fii atent la toți ceilalți șoferi, nu să te concentrezi pe depășiri.

Explicație:
În această situație nu este permisă depășirea. Mașina din față se află într-o curbă la stânga unde axul drumului este marcat cu linie continuă. Legea interzice depășirea în curbe cu vizibilitate redusă și peste linie continuă, indiferent dacă mașina din față a oprit sau nu. Acest marcaj există pentru a preveni accidentele, deoarece vizibilitatea este limitată și nu poți vedea dacă din sens opus vine alt vehicul. Dacă ai depăși aici, ai încălca regulile și ai pune în pericol viața ta și a celorlalți participanți la trafic. Chiar dacă pare că ai loc, trebuie să aștepți până când curba se termină și există marcaj discontinu și vizibilitate bună.

Explicație:
Nu este permisă depășirea dacă din sens opus se apropie un alt autovehicul și acesta este obligat să efectueze manevre de evitare a coliziunii. Orice depășire trebuie făcută doar dacă există spațiu suficient, fără a pune în pericol sau a incomoda ceilalți participanți la trafic. Dacă manevra de depășire îl obligă pe șoferul care vine din față să încetinească, să tragă pe dreapta sau să se abată de la traiectorie, depășirea este interzisă. Exemplu: dacă încerci să depășești și vezi că mașina din față trebuie să frâneze sau să iasă de pe carosabil, trebuie să renunți la depășire.

Explicație:
Imobilizarea unui vehicul este o măsură dispusă de polițistul rutier atunci când vehiculul sau modul în care acesta este condus prezintă pericol pentru siguranța circulației sau când nu sunt respectate anumite condiții legale. Codul Rutier stabilește clar că imobilizarea se poate dispune, de exemplu, dacă vehiculul prezintă defecțiuni tehnice grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de direcție, dacă șoferul circulă fără permis sau cu permisul suspendat, ori când autovehiculul nu este asigurat sau nu are ITP valabil. În practică, scopul acestei măsuri este să prevină eventuale accidente sau încălcări grave ale normelor legale, protejând atât participanții la trafic, cât și bunurile aflate pe drumurile publice. Prin reținerea certificatului de înmatriculare sau a plăcuțelor ori prin blocarea fizică a mașinii, poliția se asigură că vehiculul respectiv nu mai poate circula până când situația este remediată. Este important să reții că această măsură se aplică doar atunci când este necesar pentru a elimina un risc direct pentru siguranța rutieră sau pentru a obliga șoferul să-și îndeplinească obligațiile legale.

Explicație:
Depășirea este permisă în intersecțiile unde circulația este dirijată, adică acolo unde există fie indicatoare de prioritate (cum ar fi "Cedează trecerea", "Stop", "Drum cu prioritate"), fie semafoare sau polițist care reglementează traficul. Aceste semnale și indicatoare stabilesc clar ordinea de trecere și dreptul fiecărui participant la trafic, ceea ce reduce riscul de conflicte sau accidente la depășire. De exemplu, dacă ești într-o intersecție cu semafor, atât timp cât ai verde și nu există alte restricții, poți depăși. La fel, dacă există un polițist care dirijează circulația sau indicatoare de prioritate, depășirea este permisă, cu condiția să respecți toate celelalte reguli privind siguranța, vizibilitatea și marcajele rutiere. Depășirea rămâne interzisă doar în intersecțiile nedirijate, unde nu există reguli clare de prioritate și manevra poate deveni periculoasă.

Explicație:
Atunci când circuli pe o porțiune de drum acoperită cu piatră cubică, trebuie să ții cont de faptul că această suprafață oferă o aderență mult mai scăzută decât asfaltul, mai ales când este umedă sau acoperită cu noroi. Din acest motiv, este recomandat să reduci viteza înainte de a intra pe această zonă, să mărești distanța față de vehiculul din față, astfel încât să ai timp suficient să reacționezi dacă apare un pericol, și să eviți orice manevră bruscă, cum ar fi frânarea puternică sau virajele bruște. Codul Rutier prevede adaptarea vitezei la condițiile de drum, iar piatra cubică poate determina pierderea controlului asupra direcției sau alunecarea roților dacă nu conduci prudent. În concluzie, circulă cu viteză redusă, păstrează o distanță mai mare de siguranță și manevrează lin autovehiculul pentru a evita derapajul sau accidentele.

Explicație:
Conducătorilor de vehicule le este interzis să arunce orice fel de obiecte pe drumul public în timpul mersului. Această regulă există pentru a menține curățenia, pentru a preveni accidentele cauzate de obiecte aruncate pe carosabil și pentru a proteja mediul. De exemplu, dacă arunci o sticlă sau un ambalaj pe geam, poți pune în pericol alți participanți la trafic, poți deteriora drumul sau chiar poți provoca o reacție în lanț care să ducă la accidente. Nerespectarea acestei reguli se sancționează cu amendă.

Explicație:
Atunci când avem o victimă a unui accident rutier, este important să știm că, până la sosirea ambulanței sau la transportarea către spital, aceasta trebuie plasată într-o poziție care să prevină agravarea stării ei. Legea prevede că, dacă victima este conștientă și nu are leziuni grave la coloană vertebrală, torace sau abdomen, putem să o așezăm în poziția de așteptare, numită și poziția laterală de siguranță. Această poziție asigură că victima poate respira corect și previne înecarea cu propria salivă, sânge sau vărsături, în caz că își pierde cunoștința. În schimb, dacă bănuim că victima are leziuni la coloană sau la cap, nu trebuie să o mișcăm, deoarece orice mobilizare greșită îi poate agrava rănile. Deci, poziția de așteptare este laterală, doar dacă nu există suspiciuni de traumatisme grave la cap, coloană, torace sau abdomen, și are rolul principal de a menține căile respiratorii libere și de a preveni complicațiile până la intervenția medicilor.

Explicație:
Dacă un conducător auto refuză să îi fie recoltate probe biologice pentru a-i fi determinată alcoolemia sau prezența altor substanțe interzise în organism, acest lucru reprezintă infracțiune, nu doar o contravenție. Legea prevede clar că, în cazul unui control de rutină sau când există suspiciuni că șoferul a consumat alcool sau droguri, dacă acesta nu vrea să colaboreze cu poliția și refuză să i se ia sânge sau alte probe, fapta este sancționată penal. Practic, refuzul de a se supune acestor recoltări este tratat la fel de sever ca și conducerea sub influența băuturilor alcoolice. Motivul este simplu: autoritățile trebuie să aibă posibilitatea de a verifica dacă șoferul este apt să conducă, iar sustragerea de la verificare înseamnă că ar putea ascunde o faptă gravă. Deci, acest refuz sau sustragere constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare conform Codului Rutier. Este important să reții acest lucru, pentru că este una dintre situațiile în care colaborarea cu poliția este esențială pentru siguranța rutieră.

Explicație:
Pneurile mașinii tale se uzează rapid dacă nu menții presiunea corectă, circuli cu viteză mare, faci plecări și opriri bruște sau dacă roțile sunt dezechilibrate ori nealiniate. Conform legislației rutiere din România, starea bună a anvelopelor este esențială pentru siguranța rutieră, iar o uzură excesivă poate determina pierderea aderenței, distanțe de frânare mai mari și risc crescut de accident. Practic, dacă mergi cu presiunea prea mică sau prea mare, suprafața de contact a cauciucului nu mai este optimă: astfel, fie centrul, fie marginile se tocesc mai repede. De asemenea, stilul agresiv de condus și lipsa echilibrării geometriei roților grăbesc uzura, obligându-te să schimbi anvelopele des și crescând riscul de a primi amendă la controalele rutiere. Menținerea unei viteze moderate, a unei presiuni corecte și a unei geometrii bune la roți ajută la prelungirea vieții pneurilor și la siguranța ta pe șosea.

Explicație:
În această situație trebuie să fii foarte atent, pentru că indicatorul din imagine avertizează asupra riscului de căderi de pietre de pe versant. Nu e cazul să oprești sau să accelerezi, ci să circuli preventiv, cu viteză adaptată și cu atenția mărită la carosabil și la marginea drumului. Oricând pot apărea pietre căzute pe șosea sau chiar bucăți mai mari care pot pune în pericol siguranța ta și a celorlalți. Dacă vezi obstacole, redu viteza suplimentar și evită-le fără manevre bruște.

Explicație:
Marcajul rutier din imagine arată linia la care trebuie să oprești obligatoriu când întâlnești indicatorul STOP. Oprirea se face exact la această linie, indiferent dacă vezi sau nu ceva pe drumul prioritar. După ce ai oprit, te asiguri bine și abia apoi continui drumul. Dacă nu respecți această oprire la linie, poți primi amendă și puncte de penalizare, pentru că marcajul e acolo tocmai pentru a preveni accidentele la intersecții cu vizibilitate redusă.

Explicație:
În această situație, trebuie să oprești imediat, indiferent dacă semibarierele sunt sau nu coborâte. Cele două lumini roșii care se aprind alternativ la trecerea de cale ferată semnalizează clar interdicția de a trece. Acest semnal anunță că se apropie un tren și traversarea ar fi periculoasă. Dacă nu respecți semnalele luminoase și continui deplasarea, riști o amendă mare, suspendarea permisului de conducere și pui în pericol viața ta și a celorlalți participanți la trafic. Practic, când vezi acest semnal roșu intermitent la o trecere de cale ferată, oprești la linia de oprire sau înainte de barieră, te asiguri, și nu pleci mai departe decât după ce luminile roșii s-au stins complet și barierele sunt ridicate.

Explicație:
Ambele autovehicule staționează greșit pentru că oprirea sau staționarea este interzisă pe autostradă, atât pe benzile de circulație, cât și pe banda de urgență. Banda de urgență este destinată doar vehiculelor care au avut o defecțiune sau alte situații de urgență, nu pentru opriri voluntare. Orice oprire nejustificată pe autostradă crește riscul de accident și este sancționată cu amendă și puncte de penalizare. În concluzie, nici autocamionul, nici autoutilitara nu au voie să staționeze pe banda de urgență, respectiv pe prima bandă de circulație.

Explicație:
Autoturismul staționează regulamentar pentru că nu există indicatoare sau marcaje care să interzică staționarea în acea zonă. Legea permite staționarea pe acostament acolo unde nu este interzisă explicit și nu se pune în pericol siguranța circulației. În imagine, staționarea autoturismului nu forțează alte vehicule să depășească neregulamentar, iar zona nu are restricții.