Intrebarile ARR Profesori Legislatie Rutiera

4704. Într-o curbă forța centrifugă:

A poate fi diminuată de conducătorul auto prin reducerea vitezei;

B este direct proporțională cu pătratul vitezei;

C este direct proporțională cu masa vehiculului;

D este direct proporțională cu raza curbei.

4703. Dacă circulați în coloană cu viteza de 60 km/h, cât trebuie să fie distanța față de vehiculul care vă precedă, pentru a nu intra în coliziune, în cazul în care conducătorul acestuia frânează brusc? (aplicați regula celor 2 secunde)

A 10 m;

B 25 m;

C 36 m;

D 60 m.

4705. Pe aleea pe care pătrundeți spațiul pentru circulație este micșorat la lățimea unei benzi de autovehiculele parcate pe ambele părți, unele fiind de dimensiuni mai mari. Anticipați vreo situație periculoasă?

A există pericolul ca unul dintre autovehicule să fie pus în mișcare fără asigurare și/sau semnalizare;

B în orice moment de după autovehiculele parcate își poate face apariția un copil;

C dacă cunosc bine configurația acestor străzi și datorită îndemânări pot evita orice problemă;

D în orice moment se poate deschide ușa unui autovehicul de către unul din ocupanții acestuia.

4707. Conducând autovehiculul, pe timp de ploaie, conduita preventivă impune luarea unor măsuri ca:

A reducerea vitezei;

B folosirea dezaburizatorului de lunetă și parbriz;

C folosirea luminii de întâlnire, ziua, chiar dacă nu plouă torențial;

D folosirea luminilor de drum și a proiectoarelor pentru o mai bună vizibilitate.

4706. Conduceți autovehiculul cu viteză maximă admisă pe autostradă iar un pneu explodează. Cum reacționați?

A frânez energic, ținând strâns volanul;

B virez rapid către un spațiu de siguranță;

C ridic piciorul de pe accelerație și contracarez pe cât posibil prin mișcarea lină a volanului, ieșirea în decor;

D acționez frâna de ajutor.

4708. Printre elementele conduitei preventive se numără:

A cunoștințe teoretice și practice;

B vigilența în timpul conducerii;

C prevederea;

D judecata și îndemânarea.

4709. În spiritul conduitei preventive, conducătorii auto trebuie să adapteze viteza autovehiculelor și în funcție de:

A starea carosabilului;

B intensitatea circulației;

C condițiile atmosferice;

D încărcătura vehiculelor.

4711. Oboseala, ca factor de risc în conducerea autovehiculului, poate fi determinată de:

A odihnă insuficientă înaintea plecării;

B eforturile fizice și psihice din zilele anterioare plecării;

C conducerea autovehiculului timp îndelungat;

D o poziție incorectă la volan.

4710. Printre factorii care influențează negativ stare fizică și psihică a conducătorului auto se numără:

A eforturile prelungite;

B consumul de alcool;

C o alimentație rațională;

D conducerea îndelungată pe timp de noapte.

4712. Printre măsuri de conduită preventivă în conducerea autovehiculelor pe timp de ceață se numără:

A reducerea vitezei;

B folosirea farurilor (proiectoarelor) de ceață;

C evitarea opririlor pe carosabil și a depășirilor;

D folosirea luminilor de ceață.

4714. Printre elementele componente ale conduitei preventive se numără:

A vigilența;

B prevederea;

C îndemânarea;

D viteza, starea mașinii, a drumului și a vremii.

4713. Prin expresia „obstacol previzibil” se înțelege:

A obstacolul (semnalul) observat la limita câmpului de vizibilitate al conducătorului auto;

B obstacolul (semnalul) care ar putea apărea dincolo de sfârșitul segmentului de vizibilitate, pe care conducătorul auto îl intuiește (o groapă după o curbă, un vehicul care circulă pe contrasens după un vârf de rampă etc.);

C un obstacol apărut în timpul de reacție;

D un obstacol apărut în timpul frânării efective.

4715. Ca un element de prevedere, înainte de plecarea în cursă, conducătorul auto nu trebuie să neglijeze verificările privind:

A nivelul lichidelor;

B semnalizarea;

C luminile;

D roțile.

4717. Promptitudinea, rapiditatea, selectivitatea și justețea sunt atributele importante ale:

A vigilenței;

B îndemânării;

C judecății;

D îndemânării în conducere.

4716. Prevederea, ca element component al conducerii preventive, este:

A imediată și îndepărtată;

B stabilă și mobilă;

C concentrată și distributivă;

D atentă și diminuată.

4718. Îndemânarea, în conducerea autovehiculelor pe drumurile publice, este un element component al:

A conduitei preventive;

B programei de învățământ;

C cunoștințelor teoretice și practice;

D promptitudinii și îndemânării.

4720. Intervalul de timp dintre momentul observării unui obstacol și cel al acționării frânei, numit timp de reacție, este evaluat de regulă la:

A 1 secundă;

B 3 secunde;

C 5 secunde;

D 2 secunde.

4719. Vederea este simțul primar prin intermediul căruia conducătorul auto primește informații din trafic în proporție de:

A 70 %;

B 80 %;

C 90 %;

D 60 %.

4721. Dacă acea formă de frecare între pneu și suprafața carosabilă, numită aderență, este scăzută, distanța de oprire a vehiculului:

A crește;

B scade;

C nu se modifică;

D variază aleatoriu.

4723. Fenomenul de acvaplanare poate fi contracarat prin:

A rotirea repetată stânga - dreapta a volanului;

B creșterea presiunii din pneuri;

C reducerea treptată a vitezei, fără folosirea bruscă a frânei;

D acționarea energică a pedalei de frână.