A să reducă viteza, fără a depăşi linia continuă pentru oprire;
B să oprească autovehiculul în locul unde vizibilitatea este maximă, fără a depăşi indicatorul de prioritate în cruce;
C să reducă viteza autovehiculului şi să traverseze cu atenţie, asigurându-se că din partea stângă sau din partea dreaptă nu se apropie un vehicul feroviar.
Regulamentul Rutier
Articolul 136
(1) La trecerea la nivel cu calea ferată curentă, conducătorul de vehicul este obligat să circule cu viteza redusă şi să se asigure ca din partea stânga sau din partea dreaptă nu se apropie un vehicul feroviar.
Articolul 136
(1) La trecerea la nivel cu calea ferată curentă, conducătorul de vehicul este obligat să circule cu viteza redusă şi să se asigure ca din partea stânga sau din partea dreaptă nu se apropie un vehicul feroviar.
A dispozitivele cu lumini intermitent-alternative roşii şi stingerea semnalizării reprezentată de lumina albă intermitentă;
B semnalele luminoase intermitente de culoare albă;
C dispozitivele optice cu lumini alternative roşii şi albe.
A la trecerile pentru pietoni prevăzute cu indicatoare şi marcaje;
B în zona de acţiune a indicatorului „Copii”, între orele 7:00 si 22:00;
C la trecerea pe lângă troleibuzele sau autobuzele oprite în staţie.
A la întâlnirea indicatorului „Prioritate pentru circulaţia din sens invers”;
B la întâlnirea indicatorului „Intersecţie cu un drum fără prioritate”;
C la întâlnirea indicatorului „Sfârşitul drumului cu prioritate”.
A pentru neefectuarea examenului medical;
B atunci când s-a încălcat semnificaţia luminii de culoare galbenă a semaforului;
C pentru depăşirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise.
A conducătorul este sub influenţa unor stupefiante sau a unor medicamente cu efecte similare acestora;
B conducătorul a consumat medicamente recomandate de medic;
C conducătorul nu a efectuat testul psihologic.
A da, atunci când conducatorul vehiculului urmează să efectueze o depăşire;
B da, dacă linia discontinuă este cea mai apropiată de vehicul în direcţia de mers;
C nu, chiar în cazul în care linia discontinuă este cea mai apropiată de vehicul.
A îşi acordă reciproc prioritate;
B ocolesc centrul imaginar al intersecţiei;
C efectuează manevra prin stânga centrului intersecţiei, fără intersectarea traiectoriilor.
A la mai puţin de 100 m de trecerile la nivel cu calea ferată;
B la ieşirea din curţi, garaje sau ganguri;
C pe străzile unde circulaţia se desfăşoară într-un singur sens.
Regulamentul Rutier
Art. 128
(1) Se interzice mersul înapoi cu vehiculul:
c) la iesirea de pe proprietati alaturate drumurilor publice.
Art. 128
(1) Se interzice mersul înapoi cu vehiculul:
c) la iesirea de pe proprietati alaturate drumurilor publice.
A în intersecţiile cu sens giratoriu;
B în zona de acţiune a indicatorului „Staţionarea interzisă”;
C pe arterele cu un singur sens de circulaţie.
A pe drumurile cu trafic redus;
B pe drumurile cu sens unic, dacă rămâne liberă cel puţin o bandă de circulaţie;
C pe orice drum.
Regulamentul Rutier
Articolul 141
(4) În localităţi, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staţionarea voluntară a vehiculelor este permisă şi pe partea stânga, dacă rămâne liberă cel puţin o bandă de circulaţie.
Articolul 141
(4) În localităţi, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staţionarea voluntară a vehiculelor este permisă şi pe partea stânga, dacă rămâne liberă cel puţin o bandă de circulaţie.
A durează cel mult 5 minute;
B vehiculul a fost oprit pentru îmbarcarea sau debarcarea unor persoane, fără ca prin aceasta să fie perturbată circulaţia;
C vehiculele de până la 3,5 tone execută operaţiunea de aprovizionare cu mărfuri alimentare.
Codul Rutier (OUG 195/2002)
Art.63.
(1) Se considera oprire imobilizarea voluntara a unui vehicul pe drumul public, pe o durata de cel mult 5 minute. Peste aceasta durata, imobilizarea se considera stationare.
(2) Nu se considera oprire:
a) imobilizarea vehiculului atât timp cât este necesara pentru îmbarcarea sau debarcarea unor persoane, daca prin aceasta manevra nu a fost perturbata circulatia pe drumul public respectiv;
Art.63.
(1) Se considera oprire imobilizarea voluntara a unui vehicul pe drumul public, pe o durata de cel mult 5 minute. Peste aceasta durata, imobilizarea se considera stationare.
(2) Nu se considera oprire:
a) imobilizarea vehiculului atât timp cât este necesara pentru îmbarcarea sau debarcarea unor persoane, daca prin aceasta manevra nu a fost perturbata circulatia pe drumul public respectiv;
A nu;
B da, dar numai pe o distanţă de cel mult 50m;
C da, numai pe o distanţă care să nu depaşească 100m.
A reducerea vitezei, având grijă să feriţi pietonii care traversează;
B reducerea vitezei şi folosirea luminii farurilor, pentru avertizarea pietonilor care intenţionează să se angajeze în traversare;
C reducerea vitezei şi respectarea semnalizării şi a regulilor de circulaţie aplicabile în acea zonă.
Explicație:
Semnalul de culoare galben intermitent obligă la reducerea vitezei de deplasare și respectarea semnificației semnalizării rutiere aplicabile în acel loc. Deci la întâlnirea acestui semnal, instalat în zona trecerilor pentru pietoni, veți reduce viteza de deplasare și veți acorda prioritate de trecere pietonilor care intenționează să traverseze pe trecerea pentru pietoni.
Semnalul de culoare galben intermitent obligă la reducerea vitezei de deplasare și respectarea semnificației semnalizării rutiere aplicabile în acel loc. Deci la întâlnirea acestui semnal, instalat în zona trecerilor pentru pietoni, veți reduce viteza de deplasare și veți acorda prioritate de trecere pietonilor care intenționează să traverseze pe trecerea pentru pietoni.
Regulamentul Rutier
Articolul 53
(2) Semnalul de culoare galbenă intermitent permite trecerea, conducătorul de vehicul fiind obligat să circule cu viteza redusă, să respecte semnificaţia semnalizării rutiere şi a regulilor de circulaţie aplicabile în acel loc.
Articolul 53
(2) Semnalul de culoare galbenă intermitent permite trecerea, conducătorul de vehicul fiind obligat să circule cu viteza redusă, să respecte semnificaţia semnalizării rutiere şi a regulilor de circulaţie aplicabile în acel loc.
A la întâlnirea indicatorului „Drum cu prioritate”;
B în curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau în care vizibilitatea este mai mică de 50m;
C atunci cand se circulă în aceeaşi direcţie cu autobuzele oprite în staţie, pe drumurile cu o singură bandă pe sens.
A să se asigure că intrarea pe autostradă nu este periculoasă;
B să ajungă la viteza maximă de 130 km/h şi să semnalizeze;
C să cedeze trecerea tuturor autovehiculelor care circulă pe prima bandă a autostrăzii şi să nu stânjenească în nici un fel circulaţia acestora.
A anunţă apariţia semnalului roşu;
B obligă conducătorii vehiculelor să reducă viteza şi să circule respectând regulile de circulaţie aplicabile în acea intersecţie;
C interzice intrarea în intersecţie.
A în locurile în care este permisă depăşirea;
B la o distanţă mai mică de 30m, înainte şi după staţiile mijloacelor de transport public de persoane;
C în locul în care se împiedică vizibilitatea unui semnal luminos.
A vehiculelor care circulă pe drumul judeţean, comunal sau local;
B vehiculelor care vin din dreapta;
C vehiculelor care circulă pe drumul naţional.
A pe drumurile cu sens unic, dacă rămâne liberă cel puţin o bandă de circulaţie;
B pe drumurile secundare;
C pe drumurile cu cel puţin două benzi pe sens.