2670. După patru ore și jumătate de conducere, conducătorul auto trebuie să facă o pauză:

A 30 minute;
B 45 minute;
C da, minim 15 minute;
D nu, poate să mai conducă.
Dificultate Întrebare: MEDIE
40%

2672. Conform Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, în cazul conducerii autovehiculului în echipaj de 2 conducatori auto, timpul zilnic de odihna este de:

A minim 8 ore în 24 de ore;
B minim 8 ore în 30 de ore;
C minim 9 ore în 24 de ore;
D minim 9 ore în 30 de ore.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2671. Ce trebuie să facă un conducător auto care a condus 9 ore într-o zi și intenționează să mai conducă 1 oră:

A conducătorul auto trebuie să ia o pauză de minim 45 minute și să mai conducă 1 oră, dacă în săptămâna respectivă a mai extins cel mult odată timpul zilnic de conducere la 10 ore;
B conducătorul auto trebuie să ia un repaus zilnic de minim 9 ore, înainte de reluarea lucrului;
C conform prevederilor legale, acest lucru nu este posibil;
D poate să conducă în continuare dacă în săptămâna respectivă a mai extins doar de două ori timpul zilnic de conducere la 10 ore.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2673. Conducătorul auto poate să se abată de la prevederile în vigoare privind stabilirea perioadelor de conducere și a perioadelor de odihnă:

A da;
B da, dacă este necesar pentru a asigura securitatea pasagerilor, vehiculului sau încărcăturii acestuia;
C da, la orice solicitare a persoanelor transportate;
D nu.
Dificultate Întrebare: GREA
75%

2675. Perioada zilnică de odihnă se poate lua în 2 sau 3 perioade separate?

A da;
B da, cu condiția ca una dintre ele să fie de cel puțin 8 ore;
C da, cu condiția ca una dintre ele să fie de cel puțin 9 ore;
D nu.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2674. În saptamâna curenta aveti 3 zile în care perioada de odihna a fost de 9 ore. Câte ore de odihna trebuie sa luati în compensare si în ce perioada de timp conform Regulamentului 561/2006?

A 6 ore pâna la sfârsitul celei de a doua saptamâni;
B 6 ore pâna la sfârsitul celei de treia saptamâni;
C 6 ore pâna la sfârsitul saptamânii urmatoare;
D nu se compenseaza.
Dificultate Întrebare: MEDIE
40%

2676. Ce obligații are conducătorul auto în cazul defectării aparatului tahograf?

A nu are nici o obligație, până la terminarea cursei;
B să anunțe persoana desemnată;
C să consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate;
D să continue cursa numai după repararea aparatului tahograf.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
25%

2677. Are voie să plece în cursă conducătorul auto cu tahograful defect sau desigilat?

A da, cu condiția să anunțe înainte de plecare operatorul de transport;
B da, cu condiția să consemneze pe spatele diagramei diferitele perioade de activitate;
C da, până la prima stație service;
D nu.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2678. La examinarea înregistrarilor de viteza de pe o diagrama tahograf se constata ca sunt multe ascutite în sus si în jos foarte apropriate între ele. Acest lucru indica:

A limitarea si reducerea vitezei de catre aparatul tahograf;
B o conducere neeconomica;
C o conducere pe autostrada;
D utilizare necorespunzatoare a aparatului tahograf.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2679. Cardul conducătorului auto are o perioadă maximă de valabilitate:

A cinci ani;
B doi ani;
C trei ani;
D un an.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
20%

2681. Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006 nu se aplica:

A autovehiculelor care efectueaza transport de persoane prin servicii regulate la care parcursul liniei nu depaseste 50 km;
B autovehiculelor de transport persoane cu o capacitate mai mica de 10 locuri, inclusiv conducatorul auto;
C transporturilor de persoane prin servicii ocazionale;
D transporturilor de persoane prin servicii regulate speciale.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2680. Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006 nu se aplica:

A autovehiculelor de transport persoane cu o capacitate mai mica de 17 locuri, inclusiv locul conducatorului auto;
B transporturilor de persoane prin servicii ocazionale;
C transporturilor de persoane prin servicii regulate speciale;
D autovehiculelor de transport persoane cu o capacitate mai mica de 9 locuri, inclusiv locul conducatorului auto.
Dificultate Întrebare: MEDIE
50%

2682. Obligaţia de a respecta regulile privind încărcarea, repartizarea încărcăturii, asigurarea şi fixarea mărfurilor transportate revine:

A conducătorului auto;
B destinatarului;
C expeditorului;
D încărcătorului.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2684. Repartizarea corectă a greutăţii pe osii este obligaţia:

A conducătorului auto;
B destinatarului;
C expeditorului;
D încărcătorului.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
25%

2683. Prin masa totală maximă autorizată se înţelege:

A masa maximă a unui vehicul încărcat, declarată admisibilă în urma omologării de către autoritatea competentă;
B masa maximă admisă pentru drumurile de categoria E;
C masa proprie a vehiculului;
D masa sarcinii utile autorizate pentru transport.
Dificultate Întrebare: GREA
67%

2685. Arimarea mărfurilor este obligaţia:

A conducătorului auto;
B consilierului de siguranţă;
C expeditorului;
D persoanei desemnate să conducă activitatea de transport rutier.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2686. La încărcarea mărfurilor conducătorul auto va lua măsuri pentru:

A asigurarea securităţii mărfurilor;
B asigurarea unor spatii suficient de mari intre pachete, colete, container, etc.;
C ca mărfurile sa fie amplasate cat mai in fata;
D ca mărfurile sa fie amplasate cat mai in spate.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2688. Influenţează masa autovehiculului distanţa de frânare ?

A cu cât masa este mai mare, cu atât distanţa de frânare este mai mare;
B cu cât masa este mai mare, cu atât distanţa de frânare este mai mică deoarece creşte aderenţa şi forţa de frânare;
C depinde de experienţa conducătorului auto;
D nu, în cazul conducătorilor auto care conduc cu o viteza care permite evitarea coliziunilor.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
33%

2687. Prin care din metodele enunţate mai jos se poate reduce timpul de staţionare la încărcare-descărcare:

A eliminarea timpilor de mers în gol;
B mecanizarea operaţiunilor de încărcare-descărcare;
C sporirea vitezei de circulaţie;
D supra-încărcarea autovehiculelor.
Dificultate Întrebare: UȘOARĂ
25%

2689. Gradul de încărcare şi modul de distribuire a încărcăturii autovehiculului influenţează în mod direct modificarea:

A aderenţei dintre pneuri şi calea de rulare;
B condiţiilor de confort şi de siguranţă a deplasării;
C forţei de tracţiune la roţile motrice;
D poziţiei centrului de greutate al autovehiculului.
Dificultate Întrebare: MEDIE
50%