13 octombrie 202461Publicat de Daniel Balan la 13 octombrie 2024Conform Convenţiei C.M.R. operatorul de transport este răspunzător pentru:[afiseaza_intrebare_drpciv]
13 octombrie 202479Publicat de Daniel Balan la 13 octombrie 2024Operatorul de transport are obligaţia să asigure existenţa la bordul vehiculelor in cazul transportului rutier de mărfuri în trafic internaţional in Turcia:[afiseaza_intrebare_drpciv]
13 octombrie 202450Publicat de Daniel Balan la 13 octombrie 2024Cine are obligaţia să verifice exactitatea menţiunilor din scrisoarea de transport CMR?[afiseaza_intrebare_drpciv]
13 octombrie 202411Publicat de Daniel Balan la 13 octombrie 2024Imobilizarea unui vehicul se dispune în cazul săvârşirii de către conducătorul acestuia a uneia dintre următoarele fapte:[afiseaza_intrebare_drpciv]
13 octombrie 202429Publicat de Daniel Balan la 13 octombrie 2024Transportul rutier internaţional de mărfuri poate fi executat cu capul tractor înmatriculat in România iar semiremorca în străinătate:[afiseaza_intrebare_drpciv]
13 octombrie 202425Publicat de Daniel Balan la 13 octombrie 2024În cazul transportului rutier naţional contra cost de mărfuri, prin document de transport înţelege:[afiseaza_intrebare_drpciv]
13 octombrie 202435Publicat de Daniel Balan la 13 octombrie 2024În ce condiţii carnetul TIR va putea fi prezentat birourilor vamale de destinaţie :[afiseaza_intrebare_drpciv]
13 octombrie 202467Publicat de Daniel Balan la 13 octombrie 2024Conform convenţiei C.M.R., transportatorul este răspunzător pentru:[afiseaza_intrebare_drpciv]
13 octombrie 202428Publicat de Daniel Balan la 13 octombrie 2024Acordul european ATP stabileşte reguli privind:[afiseaza_intrebare_drpciv]