A oprirea pe partea carosabilă, chiar în această situație, constituie o stânjenire a celorlalți participanți la trafic. Iar recunoașterea că sunt la rându-mi expus, mă determină de cele mai multe ori să-mi reiau deplasarea cât mai operativ;
B oprirea, fiind o manevră reglementată de lege, în condițiile date, nu poate reprezenta un pericol pentru ceilalți participanți la trafic;
C oprirea poate reprezenta și un procedeu caracteristic de adaptare a modului de deplasare în raport cu situația caracteristică traficului rutier, deci prin natura acesteia nu prezintă nici un fel de pericol;
D neasigurarea vehiculului cu frâna de serviciu poate genera pericole pentru ceilalți participanți la trafic.
