A este mai mic decât la arborele motorului, datorită pierderilor din transmisie;
B poate fi egal cu cel de la arborele motorului, depinzând de treapta de viteză selectată;
C este mai mare decât la arborele motorului, indiferent de treapta de viteză selectată;
D poate fi și mai mic și mai mare decât la arborele motorului, în funcție de poziția de apăsare a pedalei de accelerație.
